Non-contact Axle-identificatie
Korte beschrijving:
Productdetail
Invoering
Het intelligente niet-contact-asidentificatiesysteem herkent automatisch het aantal assen die door het voertuig passeert via de voertuigasdetectiesensoren die aan beide zijden van de weg zijn geïnstalleerd en geeft het overeenkomstige identificatiesignaal aan de industriële computer; Het ontwerp van het implementatieplan van het vrachtvertragingssysteem voor vrachtvermogen, zoals de ingang pre-inspectie en vaste overschotstation; Dit systeem kan het aantal assen en asvormen van passerende voertuigen nauwkeurig detecteren, waardoor het type voertuigen wordt geïdentificeerd; Het kan alleen worden gebruikt of met andere weegsystemen, automatisch herkenningssysteem voor kentekenplaat en andere geïntegreerde applicaties om een compleet automatisch voertuigdetectiesysteem te vormen.
Systeemprincipe
Het asidentificatie -instrument wordt gevormd door een laserinfraroodsensor, een sensorafdichtingsdeksel en een relais signaalprocessor. Wanneer het voertuig door het apparaat passeert, kan de laserinfraroodsensor de infraroodlaser gebruiken om te schieten volgens de opening tussen de voertuigas en de as; Het aantal blokken wordt beoordeeld om het aantal assen van het voertuig weer te geven; Het aantal assen wordt door de repeater omgezet. Het signaal wordt vervolgens uitgevoerd naar gerelateerde apparatuur. De sensoren van de detectieas zijn aan beide zijden van de weg geïnstalleerd en worden niet beïnvloed door bandenextrusie, wegvervorming en omgevingsinvloeden zoals regen, sneeuw, mist en lage temperatuur; De apparatuur kan normaal en stabiel werken, met betrouwbare detectie en lange levensduur.
Systeemprestaties
1). Het aantal assen van het voertuig kan worden gedetecteerd en het voertuig kan naar voren en achteruit worden geplaatst;
2). Snelheid 1-20 km/h;
3). De detectiegegevens worden uitgevoerd via het analoge spanningssignaal en de repeater kan worden toegevoegd om over te schakelen naar het schakelsignaal;
4).
5). De laserinfraroodsensor heeft een sterke lichtstoename en vereist geen fysieke synchronisatie;
6). Gemeten afstand van laserinfraroodstraling (60-80 meter);
7). Single Point, het dubbele punt kan worden geselecteerd, het dubbele puntfouttolerantiemechanisme is hoger;
8). Temperatuur: -40 ℃ -70 ℃
Technische index
| Asherkenningssnelheid | Identificatiepercentage ≥99,99% |
| Testsnelheid | 1-20 km/h |
| SI | Analoog spanningssignaal, schakelhoeveelheid signaal |
| Testgegevens | Voertuigasnummer (kan de enkele, dubbele niet onderscheiden) |
| Werkspanning | 5V DC |
| Werktemperatuur | -40 ~ 70c |
Enviko is al meer dan 10 jaar gespecialiseerd in weegingssystemen. Onze WIM -sensoren en andere producten worden algemeen erkend in de industrie.
