Contactloze as-identificatie
Korte beschrijving:
Productdetails
Invoering
Het intelligente contactloze asidentificatiesysteem herkent automatisch het aantal assen dat door het voertuig gaat via de asdetectiesensoren van het voertuig die aan beide kanten van de weg zijn geïnstalleerd en geeft het bijbehorende identificatiesignaal door aan de industriële computer. Het ontwerp van het implementatieplan van het vrachtlaadsysteem, zoals ingangsinspectie vóór en vaste overloopstations, kan het systeem nauwkeurig het aantal assen en de asvormen van passerende voertuigen detecteren en zo het type voertuigen identificeren. Het kan alleen of in combinatie met andere weegsystemen, automatische kentekenherkenningssystemen en andere geïntegreerde toepassingen worden gebruikt om een compleet automatisch voertuigdetectiesysteem te vormen.
Systeemprincipe
Het asidentificatie-instrument bestaat uit een laser-infraroodsensor, een sensorafdichting en een relaissignaalprocessor. Wanneer het voertuig door het apparaat rijdt, kan de laser-infraroodsensor de infraroodlaser gebruiken om te schieten op basis van de afstand tussen de voertuigas en de as; het aantal blokken wordt beoordeeld als representatief voor het aantal assen van het voertuig; het aantal assen wordt door de repeater omgezet in aan-uit. Het signaal wordt vervolgens naar de bijbehorende apparatuur gestuurd. De sensoren van de detectie-as zijn aan beide zijden van de weg geïnstalleerd en worden niet beïnvloed door extrusie van de band, wegvervorming en omgevingsinvloeden zoals regen, sneeuw, mist en lage temperaturen; de apparatuur kan normaal en stabiel werken, met betrouwbare detectie en een lange levensduur.
Systeemprestaties
1). Het aantal assen van het voertuig kan worden gedetecteerd en het voertuig kan voor- en achteruit worden gepositioneerd;
2). Snelheid 1-20 km/u;
3). De detectiegegevens worden via het analoge spanningssignaal uitgevoerd en de repeater kan worden toegevoegd om over te schakelen naar het schakelsignaal;
4). Veilig isolatieontwerp voor stroom- en signaaluitgang, sterk anti-interferentievermogen;
5). De laser-infraroodsensor heeft een sterke lichtversterking en vereist geen fysieke synchronisatie;
6). Gemeten afstand van laser-infraroodstraling (60-80 meter);
7).Enkel punt, dubbel punt kan worden geselecteerd, het dubbel punt fouttolerantiemechanisme is hoger;
8). Temperatuur: -40℃-70℃
Technische index
| Asherkenningspercentage | Identificatiepercentage ≥99,99% |
| Testsnelheid | 1-20 km/u |
| SI | Analoog spanningssignaal, schakelhoeveelheidssignaal |
| Testgegevens | Asnummer van het voertuig (kan geen onderscheid maken tussen enkel en dubbel) |
| Werkspanning | 5V DC |
| Werktemperatuur | -40~70C |
Enviko is al meer dan 10 jaar gespecialiseerd in Weigh-in-Motion-systemen. Onze WIM-sensoren en andere producten genieten brede erkenning in de ITS-sector.
