Infrarood lichtgordijn

Het voertuigscheidingslichtscherm maakt gebruik van een infraroodscan voor voertuigscheiding. Infraroodscanning kan objecten met een diameter groter dan 25 mm detecteren en de haak van de aanhanger betrouwbaar detecteren. De voertuigscheidingsscanmodus is synchroon progressief scannen, dat bestand is tegen direct licht van een lichtbron van maximaal 40.000 lux en alle soorten sterke lichtinterferentie volledig elimineert. Bij een detectieafstand van 4,5 m bereikt de overversterkingswaarde een factor 25, en kan het nog steeds betrouwbaar werken in zware omstandigheden, zoals sterke lichtinterferentie, regen, sneeuw, dichte mist en abnormale temperaturen.

De scantijd van elke lichtbundel bedraagt ​​50 microseconden en de responstijd van het systeem is minder dan 20 ms. De zender en ontvanger zijn uitgerust met LEI-statusindicatoren, afhankelijk van de werkeenheid (8 optische assen vormen één eenheid), wat handig is voor installatie en inspectie van de werkstatus en de installatie vereenvoudigt. De tijdsafstemming is eenvoudig en intuïtief, en de diagnostische status van de bundel is ook in één oogopslag duidelijk. Als er bijvoorbeeld modder tussen de bundels zit, brandt het bijbehorende indicatielampje altijd.

Wanneer er problemen zijn zoals slib, overmatig stof, een defecte fotocel, enz. in de emissie- en ontvangstvensters van het infraroodlichtscherm, kan het product de storing automatisch detecteren en deze problematische stralen negeren (afschermen). Tegelijkertijd blijft het product normaal functioneren en produceert het tegelijkertijd een signaal. Het alarmsignaal geeft duidelijke informatie over de storing weer via hardware en software (op de laadinterface) om de klant eraan te herinneren de oorzaak van de storing zo snel mogelijk te verhelpen. Zodra de oorzaak van de storing is verholpen, keert het systeem automatisch terug naar de normale werkingstoestand.

Het systeem kan de afstand tussen twee voertuigen nauwkeurig meten tot minder dan 100 mm. Het fenomeen van achtervolgende auto's wordt volledig geëlimineerd, opleggers, aanhangers en fietsen worden betrouwbaar gescheiden en de 1-op-1-correspondentie tussen weegdetectiegegevens en voertuigen wordt gegarandeerd.

De speciale beschermkap is gemaakt van koudgewalst mat roestvrij staal met een dikte van 2 mm en heeft een opvallende reflecterende antibotsingsmarkering met levenslange garantie. Speciaal elektrisch bijverwarmingsglas en een apparaat voor temperatuur- en vochtigheidsregeling kunnen het glas in koude seizoenen automatisch verwarmen om condensatie, rijp of condensatie van het oppervlak te verwijderen. De speciaal ontworpen buitendeur is eenvoudig te onderhouden.

Gezien de specifieke toepassing in de snelwegsector, zal een ultrabreed voertuig bij het binnenrijden het voertuigscheidingslichtscherm raken vanwege verkeersredenen. Het voertuigscheidingslichtscherm is een relatief duur, geïmporteerd precisie-instrument, waardoor het absoluut noodzakelijk is om vooraf een antibotsingsportaal te installeren. De door ons geproduceerde lichtschermgeleiderail is in de praktijk gebruikt en de stevigheid en veiligheid ervan zijn goed getest. Bovendien is het uiterlijk mooi, wat de eigenaar naar eigen keuze kan kiezen.