Infrarood lichtgordijn

Infrarood lichtgordijn

Korte beschrijving:

Zonder dode zones
Stevige constructie
Zelfdiagnosefunctie
Anti-lichtinterferentie


Product detail

Producttags

gordijn1
LSA-SERIE1
LSE-serie1
LSM-serie1

Lichtgordijn voor voertuigscheiding

● Zender en ontvanger;
● Twee stuks 5-aderige snelkoppelingskabels;
● Temperatuur- en vochtigheidsregeling ingesteld;
● Beschermde afdekking (roestvrij staal met elektrisch ondersteund verwarmingsglas).

gordijnparameters (1)

Lichtgordijn voor voertuigscheiding

gordijnparameters (2)

Lichtgordijn voor voertuigscheiding

gordijnparameters (3)

Elektrische bijverwarming glas

Als belangrijk onderdeel van het tolheffingssysteem speelt het voertuigscheidingslichtgordijn een belangrijke rol.Het levert de start- en eindsignalen van het gedetecteerde voertuig via het synchroon scannen van de infraroodstraal om de één-op-één-relatie tussen de weegdetectiegegevens en het te inspecteren voertuig te garanderen --- Correspondentie.

Functies en kenmerken

Het voertuigscheidingslichtgordijn maakt gebruik van een infrarood-scanvoertuigafscheider.Infraroodscanning kan objecten met een diameter groter dan 25 mm detecteren en kan op betrouwbare wijze de haak van de aanhanger detecteren.De voertuigscheidingsscanmodus is synchroon progressief scannen, die het directe licht van een lichtbron van maximaal 4.0000 lux kan weerstaan ​​en alle soorten sterke lichtinterferentie volledig kan elimineren.Wanneer de detectieafstand 4,5 m bedraagt, bereikt de overmatige versterkingswaarde 25 keer en kan deze nog steeds betrouwbaar werken in ruwe omgevingen, zoals sterke lichtinterferentie, regen, sneeuw, dichte mist en abnormale temperaturen.

De scantijd van elke lichtstraal bedraagt ​​50 microseconden en de systeemresponstijd bedraagt ​​minder dan 20 ms;de zender en ontvanger zijn uitgerust met LEI-statusindicatoren volgens de werkeenheid (8 optische assen zijn één eenheid), wat handig is voor installatie en inspectie van de werkstatus, en de installatie eenvoudiger maakt.De tijduitlijning is eenvoudig en intuïtief en ook de diagnostische status van de straal is in één oogopslag duidelijk.Als bijvoorbeeld modder sommige balken blokkeert, zal het bijbehorende indicatielampje altijd branden.

Wanneer er problemen zijn zoals slib, overmatig stof, defecte fotocellen, enz. op de emissie- en ontvangstvensters van het infraroodlichtgordijn, kan het product de storing automatisch detecteren en deze problematische stralen negeren (afschermen), terwijl ze nog steeds normaal blijven werken, en tegelijkertijd output. Het alarmsignaal geeft duidelijke foutinformatie weer via hardware en software (op de laadinterface) om de klant eraan te herinneren de oorzaak van de fout zo snel mogelijk te elimineren.Zodra de oorzaak van de storing is verholpen, keert het systeem automatisch terug naar de normale bedrijfsstatus.

Het kan de afstand tussen twee voertuigen van minder dan 100 mm nauwkeurig scheiden.Elimineer op betrouwbare wijze het fenomeen van het volgen van auto's, het scheiden van opleggers, aanhangers en fietsen en zorg voor de één-op-één-correspondentie tussen weegdetectiegegevens en voertuigen.

De speciale beschermende schaal is gemaakt van koudgewalste matte roestvrijstalen plaat met een dikte van 2 mm en is voorzien van een opvallende anti-botsingsreflecterende markering, die levenslang gegarandeerd is.Een speciaal elektrisch hulpverwarmingsglas en een apparaat voor temperatuur- en vochtigheidsregeling kunnen het glazen raam in koude seizoenen automatisch verwarmen om condensatie, rijp of mist op het oppervlak te verwijderen.Speciaal ontworpen buitendeur voor eenvoudig onderhoud.

Gebaseerd op de bijzonderheid van het gebruik in de snelwegindustrie, wanneer een ultrabreed voertuig binnenkomt, zal het voertuig vanwege rijredenen het voertuigscheidingslichtgordijn raken.Het voertuigscheidingslichtgordijn is een relatief duur geïmporteerd precisie-instrument, dus het is zeer noodzakelijk om vooraf een antibotsingsportaal te installeren.van.De door ons bedrijf geproduceerde lichte gordijnleuning is in de praktijk gebruikt en de stevigheid en veiligheid ervan zijn goed geverifieerd en het uiterlijk is prachtig, wat door de eigenaar kan worden geselecteerd.

technische parameters

De scheidingsafstand van voertuigen is meer dan 20 cm.
Betrouwbaarheid: 99,9% op zonnige dagen;99% bij regenachtig, besneeuwd of mistig weer.
Infraroodroosterbuis: effectief detectiebereik 1,2 meter, straalafstand 25,4 mm
Behuizing: 2 mm roestvrijstalen deksel met reflecterende anti-botsingsborden;
Omgevingsclassificatie: IP67;
Installatiehoogte: 1500 mm~2000 mm, minimale hoogte van het indicatielampje (rood) is 400 mm;
Temperatuur: -40℃~+85℃;
Relatieve vochtigheid: 0~95%;
Minimale afstand tussen voertuigafstand binnen 100 mm;
Scanperiode: lagere 1,5 ms;
Scanmodus: parallel en kruis optioneel;
Elektrisch verwarmingsbereik: 3℃~49℃, elektrisch vochtigheidsbereik: 10%~90% R.;
Hoogte: onderkant is lager 400m, bovenkant is hoger 1650mm;
Spanning: 16~30VDC, stroomverbruik: 15W (max);Stroomverbruik elektrisch verwarmingssysteem: 200 W (max);
Relatieve vochtigheid: 0~95%RH;
Weerstand: ≤4Ω; aardingsweerstand tegen bliksembeveiliging
MTBF≥100000h;

LSA

Product type Veiligheidslichtgordijn uit de LSA-serie
Voedingsspanning 24VDC±20%
Voedingsstroom ≤300mA
Consumptie ≤5W
Vertraging aan 2s
Detectie afstand Als modelinformatie
Ruimte tussen optische as 10mm\20mm\40mm\80mm
Effectief diafragma ±2,5@3m
Beschermingsgraad IEC IP65
Communicatiemodus Optisch synchroon
Standaard IEC 61496-norm, voldoet aan Type4
IEC 61508, IEC62061, voldoen aan SIL3
Werkomgeving Temperatuur: -25~50℃;Opslag: -40℃~75℃;
Vochtigheid: 15~95% RV;Anti-lichtinterferentie: 10000Lux;
Trillingsbestendigheid: 5 g, 10-55 Hz (EN 60068-2-6);
Slagvastheid: 10 g, 16 ms (EN 60068-2-29);
isolatieweerstand: >100MΩ;
Resterende rimpelspanning: 4,8 Vpp;
Hoog niveau: 10-30V DC: Laag niveau: 0-2V DC

  • Vorig:
  • Volgende:

  • gerelateerde producten